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鋰離子電池正極材料的市場現(xiàn)狀和鋰離子電池正極材料的價格。在國家政策和新能源汽車快速發(fā)展的推動下，國內(nèi)鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)也大幅擴產(chǎn)，對鋰離子電池正極材料的需求大幅增加。鋰離子電池負極材料的基本原料針狀焦的價格急劇上升，漲幅驚人。
鋰離子電池正極材料市場的現(xiàn)狀
負極材料是影響鋰離子電池容量的一個重要環(huán)節(jié)。從陽極材料的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，目前主要包括天然石墨、人造石墨和中碳微球的碳素陽極材料仍占據(jù)絕對主導地位。
在全球范圍內(nèi)，目前我國和日本的鋰離子電池負極材料加工企業(yè)都很重要。我國的優(yōu)勢是石墨資源，日本的優(yōu)勢是技術(shù)。負極材料產(chǎn)品的市場是一個明顯的寡頭壟斷格局。隨著技術(shù)的進步，目前鋰離子電池的負極材料已經(jīng)從單一的人造石墨發(fā)展到天然石墨、中相碳微球、人造石墨、軟碳/硬碳、非晶碳、鈦酸鋰、硅等各種負極材料，如碳合金。
在未來幾年，鋰離子電池負極材料的整體市場需求將繼續(xù)增長。就陽極材料類型而言，天然石墨和人造石墨仍將主導整個陽極材料市場。隨著整個市場對大容量、高性能陽極材料需求的逐步增加，以及下一代陽極材料（如硅基材料等）制備工藝的逐步成熟，市場的焦點將逐步轉(zhuǎn)移到新一代陽極材料。
未來三年，鋰離子電池負極材料的市場競爭將更加激烈，低端重復性生產(chǎn)將被淘汰。只有擁有核心技術(shù)和有利的客戶渠道的公司才能獲得長足的發(fā)展，市場集中度將是第二和第三的陽性。至于材料公司，經(jīng)營壓力無疑在增加，他們需要提前計劃。
鋰電池正極材料價格
2017年下半年，鋰電池正極材料價格進入上漲通道。重要的是，環(huán)保監(jiān)管趨嚴，某些石墨化生產(chǎn)不能使用，這使得石墨化的生產(chǎn)成本每噸增加了0.4至6,000.元/噸。此外，2017年上半年針狀焦供應緊張，原材料價格大幅上漲。2018年，針狀焦的價格仍處于高位，國內(nèi)針狀焦的供應緊張。因此，2018年負極材料的價格略有下降。
隨著山鋼股份有限公司等龍頭企業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)的逐步建設和釋放，這些大型企業(yè)的議價能力也越來越強。預計陽極材料的價格將在2018年下半年開始下降。經(jīng)過2017年的價格上漲，今年負極材料可能再次走向降價。
鋰電池負極材料市場最近一直很穩(wěn)定，從出貨量來看，后續(xù)開工率緩慢上升，情況正在改善。產(chǎn)品價格相對穩(wěn)定。目前國內(nèi)低端產(chǎn)品的陽極材料價格在2.6-3萬元/噸，中等產(chǎn)品在4.8-6.2萬元/噸，高端產(chǎn)品在7-10萬元/噸。
極地材料市場的整體表現(xiàn)良好，但未來的價格下降難以避免。國內(nèi)高端陽極產(chǎn)品的正常價格在6-8萬元/噸左右，中等產(chǎn)品的正常價格為4-6萬元/噸，低端產(chǎn)品為2-3.5萬元/噸，石墨化的價格為1.8-2.3萬元/噸。新能源政策的減半和地方補貼政策的取消，對新能源汽車的盈利能力有一定的傷害，這將給上游市場轉(zhuǎn)移一定的壓力。另一方面，下半年新生產(chǎn)和石墨化生產(chǎn)將集中進行，市場供應將增加，這將影響陽極產(chǎn)品的價格。
以上就是鋰離子電池負極材料市場的現(xiàn)狀和鋰離子電池負極材料的價格。小編認為，在鋰離子電池正極材料的拓展上，行業(yè)應該更加理性，只有開發(fā)出高質(zhì)量的正極材料產(chǎn)品，才能真正做到突破