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  電動車，為今后解決傳統(tǒng)能源消耗和空氣污染問題提供了一條切實可行的途徑，無論是政策支持，還是人們對電動車的接受，都可以看到電動車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。電動車領(lǐng)域，鋰電池生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)是電動車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。相對于其他類型的電池，鋰電池廠家具有更高的充電速率和能量密度，現(xiàn)階段配有鋰離子電池的電動車幾乎能滿足市區(qū)的代步需要。盡管有很多好處，但是鋰電池廠家在電動車上暴露出來的安全問題也是人們十分關(guān)注的一個方面，如何控制好鋰電池廠家的安全？

  蓄能鋰電池顧名思義是一種借助鋰離子的運動而產(chǎn)生能量的二次電池，或充放電電池。這款電池也是我們生活中比較常見的一種電池，小到手機家電，大到電動車，鋰電池逐漸成為主流發(fā)展方向，特別是在電動車領(lǐng)域，鋰電池廠家的優(yōu)勢使它在電動車領(lǐng)域得到了極大的發(fā)展，但由于鋰電池制造企業(yè)的普及，蓄能鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的安全性問題逐漸成為社會熱點，如特斯拉自燃事件和雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)自燃事件，都是由鋰電池廠家引起的。

  不但保證在使用過程中不發(fā)生變形，在受到高溫時，依賴于材料的特性，確保電池液不會進(jìn)一步擴散，防止較大區(qū)域短路。

  此外，在電池液體泄漏隱患方面，這種液體依賴于比重不同，能使電池液下沉，與空氣隔開，并且通過對流體的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)有電池液泄漏問題，進(jìn)一步采取措施，防止電池組自燃。而且在冷循環(huán)方面，浸入方式比傳統(tǒng)管道的水冷方式更為高效，鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的溫控也更為穩(wěn)定。