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自新能源汽車發(fā)展以來，電動汽車自燃或爆炸一直是全社會關(guān)注的焦點(diǎn)。頻繁的自燃事故進(jìn)一步加強(qiáng)了全社會對電動汽車在高溫環(huán)境下的安全和鋰電池穩(wěn)定性的擔(dān)憂。這種事件的原因是什么？
據(jù)新能源汽車火災(zāi)事故分析統(tǒng)計(jì)，動力電池自燃占31%，主要是由于鋰電池材料選擇不當(dāng)和電池本身質(zhì)量問題?？焖俪潆姇r(shí)，導(dǎo)電性差的鋰電池容易產(chǎn)生大量熱量，溫度急劇升高，導(dǎo)致熱失控。充電場所起火高發(fā)，占50%。
鋰電池中含有大量易燃物質(zhì)，如非水溶性液體電解液，當(dāng)暴露在空氣中時(shí)，溫度達(dá)到60-70攝氏度。通過探索電動汽車各種問題的原因，不要完全歸因于鋰電池。與燃油車相比，燃油更容易燃燒，燃燒爆炸事故更可怕，但燃油車每年自燃或爆炸的概率仍然很低。
近年來，能量密度高、續(xù)航能力強(qiáng)的電動汽車備受關(guān)注，一些密度180Wh/kg甚至高達(dá)200Wh/kg的電池也開始使用。但這些鋰電池的材料在充放電過程中更容易發(fā)熱，隨著能量密度的不斷提高，熱失控的概率也大幅上升。
同時(shí)，汽車碰撞時(shí)，電池組變形，導(dǎo)致電池隔膜撕裂，內(nèi)部短路，易燃電解質(zhì)泄漏，最終引起火災(zāi)。